检测汽车双怠速时什么时候插尾气检测管合适

〖壹〗、确保发动机冷却液或润滑油温度不低于80摄氏度的时候 。发动机从怠速状态加速至百分之70的额定转速或发动机企业规定的暖机转速，运转30s后降至高怠速状态百分之50的额定转速 ，取样管插入排气管深度不小于400mm
，并固定
。双怠速法的检测的方法 维持15s后，取30内的平均值 ，同时计算莱姆达的数值。

〖贰〗 、双怠速法的检测方法：发动机从怠速状态加速至70%额定转速
，运转30s后降至高怠速状态并保持 。将取样探头插入排气管，深度不少于400mm ，并固定在排气管上
，维持15s后读取30s内的平均值为高怠速污染物测试结果
。发动机从高怠速降至低怠速15s后读取30s内的平均值为低怠速污染物测试结果。

〖叁〗
、检测状态定义双怠速检测需在怠速和高怠速两种状态下进行：怠速：发动机无负载运转（空挡停车，离合器结合 ，变速器置于空档），转速为最低稳定值 。高怠速：转速稳定控制在额定转速的50%
，或按制造厂技术文件规定执行
。轻型汽车高怠速转速范围为2500±100rpm，重型汽车为1800±100rpm。

〖肆〗、例如 ，一些小型汽油车在早期年审时可能采用这种方法 。 操作流程：检测人员将尾气分析仪的探头插入车辆排气管
，车辆保持怠速运转，分析仪自动检测尾气成分及浓度 ，并显示检测结果。双怠速法 原理：在车辆怠速基础上
，增加高怠速检测
。高怠速一般是指发动机额定功率的 50%转速时的工况。

请描述双怠速法检测程序

双怠速法检测程序主要包括以下步骤：车辆预热：首先，需要将车辆预热至正常工作温度 ，通常要求冷却液温度≥80℃ 。这一步是为了确保发动机处于热状态
，避免因冷启动而产生的误差，从而能够更准确地评估车辆的排放性能
。加速至高怠速：在空挡状态下 ，将发动机从怠速加速至高怠速状态。

检测状态定义双怠速检测需在怠速和高怠速两种状态下进行：怠速：发动机无负载运转（空挡停车
，离合器结合，变速器置于空档） ，转速为最低稳定值 。高怠速：转速稳定控制在额定转速的50%，或按制造厂技术文件规定执行
。轻型汽车高怠速转速范围为2500±100rpm
，重型汽车为1800±100rpm。

如果检测结果任何一项污染物不满足限值要求，判定车辆排放检验不合格 。『2』如果双怠速法过量系数超出要求的控制范围 ，判定车辆检验结果不合格
。『3』2011年7月1日以后生产的轻型汽车
，以及2013年7月1日以后生产的重型汽车，如果OBD检查不合格时 ，判定排放检验结果不合格。

年审车尾气检测方法

汽车年审尾气检测主要有以下几种方法：怠速法 原理：车辆在怠速状态下
，通过专业设备采集尾气中的一氧化碳（CO） 、碳氢化合物（HC）等污染物浓度 。这是一种较为简单的检测方式，适用于老旧车辆的初步检测
。例如 ，一些小型汽油车在早期年审时可能采用这种方法。

年审车尾气检测方法主要包括检测内容
、自查方法及检测前处理三方面
，具体如下：检测内容尾气检测的核心指标为一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC） 、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM） 。这四项指标直接反映发动机燃烧效率及尾气净化装置（如三元催化器）的工作状态。若任一指标超标，车辆将无法通过年审
。

想要年检尾气必过 ，你可以尝试以下几个方法：提前做好准备：在年检前
，确保你的车辆状态良好，特别是尾气处理系统。如果可能 ，先进行一次自查或者到专业的维修店进行检查和调整 。使用高品质燃油：高品质燃油燃烧更充分，产生的尾气污染物也更少
。