〖壹〗 、国产英菲尼迪QX60在入门价低于40万且比进口版低8万的情况下，若符合个人需求和预算 ，是值得考虑的购买选取。
〖贰〗 、总结与建议选英菲尼迪QX60：若注重车辆体量感、空间表现和动力技术（如可变压缩比发动机） ，且预算充足可考虑高配车型以弥补配置短板 。选凯迪拉克XT6：若追求性价比和实用配置，凯迪拉克XT6在费用更低的同时提供更丰富的安全及舒适性功能，适合家庭用户或注重经济性的消费者 。
〖叁〗、QX60在未国产前进口的身份导致身价居高不下 ，而如今国产后的QX60直接将入门车型售价拉低了8万元。而同为日系豪华品牌的RX ，它的入门车型售价已经突破了40万元。而比较高配车型的售价几乎约等于两台入门级车型，如此大的悬殊仿佛也是给了QX60更多的机会 。而当红车型国产宝马X5L相比QX60也会更有性价比 。
〖肆〗 、英菲尼迪QX60挺不错的 ，值得购买。英菲尼迪QX60在当下很受关注 ，是英菲尼迪的得意之作，运用它宽大的空间尺寸 ，很好地契合车友对大空间车型喜欢有加的需求 ，因而英菲尼迪QX60得到市场良好的反馈 。QX60搭载5L直列四缸机械增压发动机，并应用到了油电混合动力技术 。
〖壹〗 、在起步价不到40万的区间内 ，英菲尼迪QX60和凯迪拉克XT6的选取需结合设计、动力 、配置等核心要素综合考量 ，以下是具体对比分析：设计层面尺寸与外观英菲尼迪QX60长宽高为5127/2005/1767mm，轴距2900mm ，整体尺寸明显大于凯迪拉克XT6（5056/1964/1780mm ，轴距2863mm），圆润饱满的设计风格更显壮硕。
〖贰〗 、XT6内饰以简约为主，虽然乘坐舒适性受空间约束 ，但匹配的真皮座椅等配置足以显示出豪华质感 。XC90座椅同样采用真皮材质 ，但对于主打健康理念的沃尔沃来说，XC90的CLEANZONE北欧清洁驾驶舱才是舒适本源 。通过清洁驾驶舱CLEANZONE系统 ，可快速提升XC90车内空气质量 ，让车内人员呼吸到更清新的空气。
〖叁〗、再说了，你凯迪拉克XT6不也全系0T嘛！说到这 ，凯迪拉克XT6还真的有点上头 ，同样都是0T发动机，凯迪拉克XT6最大功率174kW ，峰值扭矩350Nm这两样数值都比英菲尼迪QX60小一丢丢 。同样都是9AT自动变速箱 ，变速器这块算是打了个平手 。只是说有48V轻混系统，能勉强挽回一点颜面。
〖肆〗 、预售价过高：全新QX60预售价45万元起 ，顶配66万元 。剔除乞丐版和顶配版后 ，二档车型实际起步价仍在45万元区间，与竞品相比缺乏竞争力 。试探性定价的隐患：英菲尼迪试图通过高指导价提升品牌调性，再逐步优惠（预计折扣后37万元左右）。但此策略可能加剧消费者观望心理 ，导致销售初期遇冷。
〖伍〗 、从安全考虑 ，英菲尼迪QX60这辆车：英菲尼迪QX60前脸一部分搭配了大规格的梯状网眼布，格珊被宽大的镀铬装饰条包囊 ，空气看上去精美极其 。数字钥匙Signature i-LED后尾灯视觉冲击突显 。
〖陆〗、林肯飞行家 、凯迪拉克XT6等。全系6缸的林肯飞行家动力强劲 ，沃尔沃XC90 、凯迪拉克XT6开起来比QX60顺畅、听话；论舒适，对手们不是空气悬架就是MRC电磁悬架 ，硬件和调校都优于QX60 。费用与价值不匹配：QX60顶配车型费用达66万 ，但产品力与同价位对手相比差距明显，性价比低 ，难以在市场竞争中脱颖而出 。
〖壹〗 、**凯迪拉克XT6**：外观大气 ，动力充沛，车内配置丰富 ，提供舒适驾乘感受。 **林肯航海家**：豪华感营造出色 ，动力性能较好，内饰质感较高 。 **英菲尼迪QX60**：空间宽敞，舒适性不错 ，具备一定豪华感 。 **讴歌MDX**：动力表现良好 ，车内空间较为实用，在豪华中型SUV中有一定竞争力。
〖贰〗 、总的来说 ，双外观、科幻的内饰、全系高功率0T+8AT 、比BBA同级更低的定价等 ，这些都是林肯Z的看点 。当然，品牌确实是个弱项 ，并且有些消费者还会介意其不是后驱 、没有提供四驱等 。
〖叁〗、林肯：冒险家起售价约24万-30万元 ，航海家约32万-40万元，飞行家约50万-70万元 ，领航员（进口）约100万-120万元。
〖肆〗 、中大型SUV数量比较少 ，包括红旗HS凯迪拉克XT雷克萨斯RX 、英菲尼迪QX60等，其中除了英菲尼迪QX60外 ，基本三款知名度也都不错 。
〖壹〗、英菲尼迪全新QX60是一款中大型SUV ，已由东风英菲尼迪引入国产并开启预售，预售价区间为400 - 600万元 。以下从外观 、动力 、内饰方面对其进行介绍：外观 整体尺寸：长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距为2900mm ，车身尺寸比宝马X6更大。前脸设计：采用家族式设计 ，配备大尺寸熏黑格栅和造型犀利的LED大灯。
〖贰〗、现款英菲尼迪QX60因CVT变速箱问题在“3·15”晚会上被点名，对品牌形象和消费者信心造成了一定影响 。全新一代QX60换装了ZF 9AT变速箱 ，从根本上解决了CVT变速箱可能带来的问题 ，有助于挽回声誉和消除消费者疑虑 。
〖叁〗 、东风英菲尼迪汽车有限公司总经理 、英菲尼迪中国总经理毛力民先生表示，QX60 Monograph概念车拥有出色颜值和大气豪华的尊崇姿态 ，英菲尼迪将以更深厚的实力、更强大的姿态迎来加速发展的契机。
英菲尼迪QX60降价13万后“真香 ”的原因主要体现在动力性能 、安全配置 、空间舒适性、外观设计、费用优惠等方面 ，具体如下：动力性能强劲 0T可变压缩比发动机可在8：1到14：1的压缩比之间自由切换，兼顾省油与强劲动力 ，最大功率可达252马力 ，动力表现优于奥迪Q5L 45TFSI 。
英菲尼迪QX60豪华概念版（QX60 Monograph）的豪华性主要体现在外观设计 、空间布局 、材质工艺、科技融合等方面，以下为具体分析：外观设计：极简主义与液态金属质感QX60 Monograph采用极简主义设计语言 ，车身线条流畅且富有张力 。
国产英菲尼迪QX60在入门价低于40万且比进口版低8万的情况下 ，若符合个人需求和预算，是值得考虑的购买选取。
第三排空间局促 。英菲尼迪QX60：长宽高为5127×2005×1767mm，轴距2900mm ，整体尺寸更大 ，提供6座和7座可选，第三排可容纳7米成年人 。差异分析：QX60轴距虽短95mm ，但前驱平台优化了车内空间 ，实用性更强，尤其适合多人口家庭。
优惠9万的5米1英菲尼迪QX60是否为捡漏需结合需求判断 ，但存在踩坑风险 ，需谨慎评估 。费用竞争力有限，市场环境压力明显QX60原价40多万 ，优惠后30多万看似诱人 ，但同级别竞品优惠力度更大 。例如，凯迪拉克XT6优惠达10万 ，沃尔沃XC90最低配降至42万左右 ，且二者品牌认知度更高。
从人气口碑来看， 英菲尼迪QX60凭借着空间够用，动力强劲 ，外观设计耐看等优点 ，取得了59的好成绩，这一分数也算是给钟爱英菲尼迪QX60的粉丝吃了一颗定心丸 。最后为您播报英菲尼迪QX60的最新优惠：比较高综合优惠9万 。
英菲尼迪QX60降价13万后“真香 ”的原因主要体现在动力性能 、安全配置 、空间舒适性、外观设计 、费用优惠等方面 ，具体如下：动力性能强劲 0T可变压缩比发动机可在8：1到14：1的压缩比之间自由切换 ，兼顾省油与强劲动力，最大功率可达252马力 ，动力表现优于奥迪Q5L 45TFSI。
从性价比方面来看 ，作为一款豪华品牌中大型SUV，它比英菲尼迪QX60 、沃尔沃XC90以及上汽奥迪Q6等车型都要便宜不少 ，尤其是在大幅优惠的情况下 ，性价比尤其突出。在销量和市场保有量方面，XT6其实也还好 ，今年1-5月平均月销1131辆 。
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