〖壹〗、新款迈腾提升配置且降价 ，虽具备重回月售三万台时代的部分条件 ，但面临诸多挑战，重回该时代难度较大。
〖贰〗 、内饰方面 ，新款迈腾GTE并没有提供最新款多功能方向盘和全液晶仪表盘 ，依然保持了老款方向盘造型和双机械仪表盘，相比新款迈腾着实遗憾 。
〖叁〗 、事实上 ，自2016年全新换代以来 ，迈腾不仅在外观上看起来更修长更具气场，移步至大众MQB平台后车内配置亦大幅提升，实力增强后稳居国内B级车销量前茅 。换代后迈腾成2017年B级车销冠 2017年 ，迈腾全年销量为21万台 ，相比去年同比增长约23%，其8T车型作为主力车型就卖出了17万台。
〖肆〗、今天和大家聊一聊迈腾GTE ，自从去年底迈腾改款之后 ，顺带还推出了迈腾GTE，GTE可以说是大众对于自家的插电混动车型的一个专用名词 ，可以理解为比普通插电混动车型更运动 、更有驾驶乐趣的一款车型 。
〖伍〗 、速腾冲到榜单第二的位置 ，10月零售销量达到25038辆，现在 ，一汽-大众不断丰富产品系列 ，并在产品上增加智能配置，提升产品的体验感 ，以此拉动整体销量升级 。
〖陆〗、关键是 ，近来速腾在终端优惠力度相当大，以广州地区为例，部分4S店打出优惠5万元的销售政策 ，2019款 280TSI DSG R-Line 版车型 ，裸车价已去到了不到12万元，且配置相当高。
款大众迈腾支持锁车自动升窗功能 ，具体实现方式及配置可能因车型版本或配置差异略有不同 ，以下为详细说明：原生功能支持基础锁车升窗2025款迈腾全系标配锁车时自动关闭车窗功能，用户锁车后 ，系统会自动检测车窗状态并完成关闭 。同时 ，该功能可联动天窗关闭，避免因天窗未关导致的安全隐患 。
迈腾车型并不具备锁车自动升窗的功能。如果您希望实现这一功能 ，需要手动操作。当您按下钥匙的锁定键时 ，车窗会随之升起 。若您想要实现自动锁窗，可以借助汽车专用插头 、进口原车电线和自主研发的主机技术 。这样 ，在锁车后 ，车辆的所有车窗将自动关闭。
这样，当车辆锁车时，车窗会自动上升 ，同时天窗也会随之关闭 。请特别注意 ，以上操作适用于迈腾车型，其他车型的设置可能会有所不同 ，务必借鉴各自车型的官方说明书进行操作 ，以确保操作的准确性 。
长按下遥控钥匙上的锁车按键，所有车窗均会自动升起 ，但是只要手一松 ，窗门的升起也随之停止。通过启用此功能，可以实现常按锁车按键后 ，等到窗开始升起后 ，即可放手，窗门会继续升起直到完全关闭 。
迈腾的半自动驾驶相关配置属于有一定实用价值的高科技 ，但存在局限性 ，不能简单定义为鸡肋，不过其高配车型配置才较丰富，性价比方面需消费者根据需求权衡 。具体分析如下：高科技方面ACC 0自适应巡航系统这是大众第三代自适应巡航系统 ，相比上一代0版本加入了Stop&Go功能。
【太平洋汽车网】迈腾有自动驾驶 ，在城市快速路上开，按一下方向盘上的按钮就能启动辅助功能 ，能自动保持在车道中间 ，还能调节和前车的距离自动巡航 。
迈腾B8的自动驾驶辅助系统开关通常集成在车辆的驾驶模式选取区域或者相关功能按键组中 。一般来说，你可以在中控台找到一个带有类似汽车图案或者特定标识的按钮区域。这里面可能包含了多种驾驶辅助功能的开关选项 。有些车型会将其设计为一个单独的实体按键 ，按下后可以开启或关闭自动驾驶辅助功能 。
【太平洋汽车网】迈腾有自动驾驶功能 ，像TravelAssist一键式智能驾驶辅助 、前后预碰撞、全景影像、变道辅助，主动刹车等 ，该有的都有 ，这些配置共同组成了迈腾的IQ.DRIVE智能驾驶辅助，可实现L2+级的自动驾驶。新迈腾的外观外观方面 ，新迈腾的外观让我挺满意的 ，很年轻，非常富有年轻运动气息。
〖壹〗 、023款迈腾B8部分车型是具备锁车自动升窗功能的 。这个功能很实用，能避免忘记关窗带来的各种不便 。当车辆锁止时 ，四个车窗会自动升起关闭。对于一些粗心大意的车主来说 ，不用再担心下车后忘记检查车窗是否关好，减少了因车窗未关而可能导致的车内财物丢失 、雨水进入车内等问题 。
〖贰〗、便利性提升：按下锁车键 ，车窗自动升起 ，无需手动操作，节省时间 。忙碌的车主无需再一个个检查车窗是否关闭 ，直接锁车即可 ，方便快捷。 保护车内物品：防止忘记关窗时车内物品被盗 。在停车时，如果车窗未关 ，车内物品容易暴露在外 ，增加被盗风险 。有了自动升窗功能，能有效避免这种情况发生。
〖叁〗 、款迈腾B8具有锁车自动升窗功能 ，可以通过以下步骤进行设置：一种简单的设置方法是在车子启动后 ，按住锁车键10秒钟，这样便可以设置自动落锁以及相关的车窗功能 。这种方法较为直接，车主可以在日常使用中轻松完成设置 。
〖肆〗 、款大众迈腾机动车二维码可能存在于中控屏幕、前挡风玻璃左下角 、车机屏幕菜单里 、车机硬件右上角以及随车说明书这几个位置。具体介绍如下：中控屏幕：在大众迈腾的中控屏幕上 ，存在显示二维码的可能性 。
〖伍〗、车型代际的核心定义 大众内部代号系统：B代表Passat系列 ，每一代用字母+数字区分，海外Passat已更新至第八代（B8） ，迈腾作为国产版对应此代际 。 关键时间线：B6（2005-2011年） 、B7（2011-2015年） 、B8（2015年至今） ，2023款未进入B9代（B9预计2024年后发布）。
〖陆〗、归属B5的说法部分观点将迈腾23款归为B5，这可能是基于其与前代车型在技术平台 、设计风格等方面存在一定延续性。在汽车行业 ，车型的迭代更新并非完全割裂 ，一些车型在换代过程中会保留部分原有平台和设计元素，进行局部优化和升级 ，从而形成过渡版本 。
大众新迈腾中控台按键功能说明如下：空调出风口：位于中控台前部 ，提供舒适的气流调节，可根据驾驶者的需求调整风向和风速 。指针式时钟：清晰直观地显示时间 ，有助于驾驶者合理安排名程。间接通风出风口：位于中控台上部 ，为车内空气循环提供额外便利，确保车内空气流通 。
大众迈腾中控按钮图解及车内按键说明 （一）中控按键 sync 双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度 。 车身电子稳定系统（ESP） 系统默认开启 ，除非雨雪等湿滑路面 ，一般情况不建议关闭。
这个按键的位置处于中控台的最左侧，它的主要功能就是开启或者关闭显示屏 。当车主想要使用中控屏的各项功能 ，如导航 、多媒体播放等时 ，只需按下这个电源键，中控屏就会亮起并进入工作状态；而当不需要使用中控屏或者想要节省电量时 ，再次按下该键 ，显示屏就会关闭 。
AUTO键是自动空调模式。AUTO是车内空调按钮，打开AUTO按键 ，车内空调就会自动调节适宜的温度和风速 。当车内温度过高时 ，启动AUTO键后，车内会自动调节空调温度和风速 ，降到一定温度后会保持一个恒定的风速 ，待下次温度提升后，又会自动降温 。
〖壹〗、大众迈腾的部分车型配备了真皮座椅，并且具有加热功能。具体说明如下：座椅材质：大众迈腾的部分车型确实提供了真皮座椅 ，这些座椅通常触感细腻 ，为驾乘者带来了豪华舒适的体验 。加热功能：迈腾在前排座椅上配备了分级加热功能，部分车型（如8TSI尊贵型、0TSI尊贵型以及0TSI至尊型）甚至提供后排座椅的分级加热选装 。
〖贰〗 、大众迈腾的座椅是真皮材质 ，且具备加热功能。以下是关于迈腾座椅及驾乘感受的详细解座椅材质：大众迈腾的座椅采用的是真皮材质 ，这种材质不仅触感舒适，而且具有良好的透气性和耐磨性 ，能够为驾乘者提供高品质的乘坐体验。
〖叁〗 、025款大众迈腾座椅材质需分配置判断 ，部分车型为真皮，部分为仿皮或混搭 。
〖肆〗、大众迈腾的座椅并非全部为真皮材质 ，不同车型存在差异 。大众迈腾的座椅材质根据车型配置有所不同 ，主要分为真皮 、皮/织物混搭以及仿皮三类。具体来看，部分车型如280TSI DSG舒适型 、280TSI DSG领先型、330TSI DSG领先型 、330TSI DSG尊贵型 、380TSI DSG尊贵型以及380TSI DSG旗舰型 ，均采用真皮座椅 。
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